Fomba famahana olana amin'ny fikojakojana isan'andro ny lakandrano bulldozer
(1) Ny lalan'ny crawler dia mitazona fihenjanana mety
Raha avo loatra ny fihenjanana, ny fihenjanan'ny lohataona amin'ny pulley idler dia miasa eo amin'ny tsipika sy ny bushing track, ny boribory ivelany amin'ny pin sy ny faribolana anatiny amin'ny bushing track dia niharan'ny adin-tsaina avo lenta, ary ny pin sy ny bushing track dia ho tonta aloha loatra mandritra ny fandidiana.Ny herin'ny elastika amin'ny lohataona koa dia miasa eo amin'ny tohotra mazoto sy ny bushing, ka miteraka adin-tsaina lehibe amin'ny fifandraisana amin'ny tany, izay mahatonga ny bushing idler ho mora mikoriana ao anaty semicircle, ary ny halaviran-dalana dia mora elongated, ary hampihena ny mekanika. ny fahombiazan'ny fampitana sy ny fandaniam-poana ny fandefasana ny motera mankany amin'ny sprocket sy ny herin'ny track.
Raha malalaka loatra ny fihenjanan'ny lalana, dia ho tafasaraka mora amin'ny idler sy ny roller ilay track, ary ho very ny filaharany marina ny lalana, izay hahatonga ny lalan'ny hazakazaka hiovaova, kapoka ary hisy fiantraikany, ka hahatonga ny fitondra tsy ara-dalàna ny mpidonana. ary roller.
Ny fanitsiana ny fihenjanan'ny crawler dia atao amin'ny alàlan'ny fampidirana dibera amin'ny nozzle famenoana menaka amin'ny cylinder fihenjanana na famotsorana ny dibera avy amin'ny nozzle fivoahana solika, ary manitsy amin'ny fanondroana ny fahazoan-dàlana mahazatra ny modely tsirairay.Rehefa mihalava ny haavon'ny ampahan-dalana mankany amin'ny toerana tsy maintsy esorina ny ampahan'ny lalana, dia ho lasa tsy ara-dalàna ihany koa ny sisin'ny nifin'ny kodiaran-kodiarana sy ny bushing.Avadika ny tanany, soloina ny tsimatra efa tonta be loatra sy ny bushings, ary soloina ny fikambanan'ny track.
(2) Tazony nykamotoerana mifanaraka
Misy fiatraikany lehibe amin'ny faritra hafa amin'ny mekanika mandeha ny tsy fitovian'ny mpidonana, ka ny fanitsiana ny elanelana misy eo amin'ny takelaka mpitari-dalana malaina sy ny rafi-dalana (fanitsiana ny diso) no fanalahidin'ny fanalavana ny androm-piainan'ny mekanika mandeha.Rehefa manitsy, ampiasao ny entona eo anelanelan'ny takelaka mpitari-dalana sy ny fanerena hanitsy.Raha lehibe ny elanelana, esory ny gasket;raha kely ny elanelana dia ampitomboy ny gasket.Ny halavirana mahazatra dia 0.5 hatramin'ny 1.0mm, ary 3.0mm ny farafahakeliny azo ekena.
(3) Avereno ny tsipika arytrack busingamin'ny fotoana mety
Mandritra ny fizotry ny fitaovan'ny tsipika sy ny bushing track, dia mihalava tsikelikely ny haavon'ny track, ka miteraka tsy fahampian'ny fifandraisana eo amin'ny kodiaran'ny fiara sy ny bushing track, ka miteraka fahasimbana amin'ny bushing track sy ny fitafy tsy ara-dalàna eo amin'ny nifin'ny fiara. kodiarana, izay hiteraka fikoriana, fikopaka ary fiatraikany.Manafohy be ny fiainan'ny mekanika mandeha.Rehefa tsy azo averina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fihenjanana ny pitch, dia ilaina ny mamadika ny tsimatra sy ny busing track mba hahazoana ny pitch marina.Misy fomba roa hamaritana ny fotoana hamadihana ny tsipìka sy ny fehiloha;Ny fomba iray dia ny hamaritana ny fotoana hahatongavan'ny halaviran-dalana amin'ny 3mm;Ny fomba iray hafa dia ny mamaritra ny fotoana anaovan'ny 3mm ny savaivony ivelany amin'ny bushing track.
(4) Hamafiso ara-potoana ny bolts sy ny voanjo
Rehefa mivaha ny bolts amin'ny mekanika mandeha dia mora tapaka na very izy ireo, ka miteraka tsy fahombiazana maromaro.Ireto bolts manaraka ireto dia tokony hojerena amin'ny fikojakojana isan'andro: ny bolts amin'ny roller support sy ny roller support, ny bolts amin'ny bloc nify kodiarana fiara, ny bolts amin'ny kiraro track, ny bolts amin'ny takela-roller guard, ary ny bolts fametrahana ny lohan'ny brace diagonal.Jereo ny torolalana ho an'ny modely tsirairay ho an'ny torsi fanenjanana ny bolt lehibe.
(5) fanosotra ara-potoana
Tena zava-dehibe ny fanosorana ny mekanika mandeha.Maro ny “roller bearings” no “may maty” ary tsy hita ny sarany noho ny fahapotehan'ny solika.Amin'ny ankapobeny dia inoana fa ireto toerana 5 manaraka ireto dia mety hivoaka ny menaka: noho ny O-peratra mahantra na simba eo anelanelan'ny peratra fihazonana sy ny tady, ny solika dia mitete avy amin'ny ilany ivelany amin'ny peratra fitazonana sy ny tady;noho ny tsy fahampian'ny fifandraisana amin'ny peratra tombo-kase mitsingevana na ny kilema O-peratra, ny menaka dia mitete eo amin'ny lafiny ivelany amin'ny peratra sy ny rollers (rollers mpanohana, rollers mpitari-dalana, kodiarana fiara);noho ny mahantra O-peratra eo anelanelan'ny rollers (rollers mpanohana, rollers mpitari-dalana, kodiarana fiara) sy ny bushing, avy amin'ny bushing sy ny menaka mitete eo anelanelan'ny rollers;mitete menaka eo amin'ny plug filler noho ny fanerena ny filler plug na ny fahasimban'ny lavaka seza voaisy tombo-kase amin'ny conical plug;mitete menaka eo anelanelan'ny fonony sy ny roller noho ny mahantra O-peratra.Noho izany, tokony hihaino tsara ny fanamarinana ireo ampahany etsy ambony ianao amin'ny fotoana mahazatra, ary ampio sy manolo azy ireo tsy tapaka araka ny tsingerin'ny lubrication amin'ny ampahany tsirairay.
(6) Jereo raha misy triatra
Tokony hojerena ara-potoana ny vaky ny rafitra undercarriage, ary ny fanamboarana sy fanamafisana ny welding dia tokony hatao ara-potoana.
Fotoana fandefasana: Jun-05-2022
